Música, CD's e indignación

El sábado por la tarde salí de la cueva para dar un paseo con mi bicho. Nos encaminamos a la Fnac pues ella quería comprar la nueva entrega de Kenshin y yo, como soy masoquista, pasarme por los juegos y discos.

¿Discos? Sí, quizá sea uno de los pocos gilipollas que siente cariño por los CD's; desde adolescente he mamado esa tecnología y el único vinilo que llegó a ser mío fue uno de Parchís que supongo seguirá en Galicia. Me gusta su pequeño tamaño, poder almacenarlos en torres y lo "cucos" que son sus booklet. Me gusta, también, pensar que contribuyo en cierta medida con el artista al que le compro el disco (motivo por el que compro principalmente grupos poco conocidos).

Lo que no me gusta es sentirme imbécil comprándolos. E imbécil sería si hubiese comprado los cd's que vi el sábado.

Me parece absolutamente nauseabundo que las discográficas pongan por defecto el precio del formato físico a más de 20 euros. Las ofertas casi nunca bajan de los 10 euros (venga, 9,95, 1600 ptas) que era lo que costaban los cd's más caros cuando empecé a poder permitirme comprar música. Es asqueroso que alguien que quiera descubrir a Korpiklaani de manera políticamente correcta (que no legal) tenga que desembolsar 26 (26!!!) euros en el único trabajo que tenía la banda en las bandejas.

Espectacular.

El cd está muerto, sí, lo han matado los imbéciles de las discográficas.

Está sonando:

Consumo instantáneo

Leyendo esto, recordé una cosilla que me contó mi profesor de autoescuela hace casi una década...

¿Por qué un coche consume estando en punto muerto bajando una pendiente? ¿Por qué no lo hace si bajando esa misma pendiente tienes engranada una marcha y no aceleras?

Primero lo fácil: en punto muerto el consumo es constante, da igual que estés descendiendo o en llano. El motor siempre inyecta una cantidad (pequeña) de gasolina para mantener el motor al ralentí.

Por la contra, cuando desciendes una pendiente y tienes una marcha metida, el motor inyecta lo que le diga el acelerador, sólo eso, de tal manera que si el acelerador le dice que no meta gasolina no lo hace. Es la propia inercia del vehículo la que mantiene el motor girando a unas vueltas determinadas.

Una cosa es cierta: Los motores no diesel, pese a lo dicho arriba, siguen inyectando un poco (muy poco) de gasolina. Un 0,2 según me contaron en su día.

Lástima que la carretera no sea una caída eterna.

Primer contacto

"Life sucks, but it has awesome graphics"

La cabecera del post es el mensaje que aparece en el skype del jefe (aún no sé si el más jefe o sólo uno de varios) cuando me comenta algo administrativo por el programilla en cuestión. En otros lugares de trabajo, la herramienta utilizada para hablar es el messenger o incluso el ipmessenger (en las cutres instalaciones del santander) con lo que la mejora es notable.

La vocación internacional de la empresa es palpable en todo momento, no sólo España es uno de los clientes marginales para ella (apenas se han hecho cosas y las que se han hecho no se utilizan...algo habitual dentro de la administración pública según tengo entendido) sino que actualmente hay compañeros desplazados a Marruecos, Isla Mauricio y Georgia. Ignoro si pagan peligrosidad en el último caso.

El caso es que, como dice el alemán de arriba, la vida (aunque yo diría más bien que trabajar) efectivamente apesta. Llevo fatal lo de madrugar y currar en general es un tostón. Pero al menos esta etapa es la que mejores gráficos presenta. Ya veremos cómo es de jugable.